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Umsetzung des Regionalen Radwegekonzeptes Westmecklenburg
Das vorliegende Radwegekonzept beinhaltet die regionale Strategie für den künftigen Ausbau der touristischen Radwanderwege von der Insel Poel bis zu den Ruhner Bergen. Alle konzipierten 24 Regionale Wege und 34 regional bedeutsame Touren wurden im Rahmen der Erstellung der Erstauflage umfassend mit den berührten Städten und Gemeinden abgestimmt. Der Ausweisung liegen klar definierte Kriterien zugrunde, die im Konzept von 2002 dargestellt sind.
Die bisherigen Ergebnisse des Umsetzungsprozesses sind sehr vielschichtig. Im Vordergrund stand die qualitative Verbesserung der radtouristischen Infrastruktur. Streckenabschnitte wurden ausgebaut, das gesamte Netz mit ca. 3.400 Haupt- und Zwischenwegweisern beschildert sowie mit 76 Informationstafeln und 8 Rastplätzen ausgestattet.
Das Konzept diente darüber hinaus als Grundlage für die
- Initiierung des BUGA- RADSTERNS
- Ausweisung der Radrundwege des Tourismusverbandes Mecklenburg- Vorpommern
- Erstellung des Konzeptes „Ausbau von Radwegen an der Müritz- Elde- Wasserstraße und dem Störkanal“
- Festlegung des regional bedeutsamen Radroutennetzes im Regionalen Raumentwicklungsprogramm Westmecklenburg.
Aufgrund der Komplexität und der gewünschten Regionalisierung dieses Prozesses erfolgt die Koordinierung und Moderation durch die Geschäftsstelle des Regionalen Planungsverbandes in enger Kooperation mit den Gebietskörperschaften.
Schon seit der Konzepterarbeitung besteht die Projekt begleitende AG „Radwege“ (Mitglieder), die sich aus Vertretern der Landkreise und kreisfreien Städte, des Wirtschaftsministeriums, des Tourismusverbandes Mecklenburg- Schwerin, des ADFC sowie des Biosphärenreservates Schaalsee zusammensetzt. Themenabhängig arbeiten darüber hinaus ebenfalls die LEADER-Regionalmanager in diesem Gremium mit. Die Arbeitsgruppe des RPV tagt vierteljährlich und stimmt sich zu aktuellen Arbeitsschritten, anstehenden Umsetzungsaktivitäten sowie konzeptionellen und strategischen Maßnahmen bezüglich der qualitativen Weiterentwicklung des Radwanderwegenetzes ab.
Weitere Partner des Umsetzungsprozesses sind der Tourismusverband M-V, das Verkehrs-, Wirtschafts- und Landwirtschaftsministerium M-V, das Straßenbauamt Schwerin sowie die Naturparkverwaltungen.
Als Baulastträger der touristischen Radwanderwege tragen die Kommunen jedoch die Hauptverantwortung für Planung, Bau und Unterhaltung der Wege.
Alle im Regionalen Radwegekonzept erfassten Ausbauabschnitte werden derzeit hinsichtlich ihrer Realisierbarkeit geprüft. Dazu führen der Regionale Planungsverband und der jeweilige Landkreis Gespräche mit jeder betroffenen Gemeinde bzw. dem Amt, in denen die konkreten Ausbaumöglichkeiten oder Wegeunterhaltungsmaßnahmen erörtert und die Gemeinden über aktuelle Fördermöglichkeiten informiert werden. Auch vor dem Hintergrund, dass die Mittel für den Radwegebau ab 2014 nur noch eingeschränkt zur Verfügung stehen, sollten die Investitionen gezielt gesteuert und die laufende Förderperiode für Infrastrukturmaßnahmen genutzt werden.
